| Model | Znamiony moment obrotowy | Prędkość znamionowa | Średnica rurki | Oceniane woltaż | Oceniane Moc | Oceniane Aktualny | Ochrona Stopień | Maksymalny numer z turami | długość L1/L2 | 
| 
 | N.M | RPM | mm | V | W | A | 
 | Zakręt | mm | 
| FT25DS | 0.7 | 34 | 25 | 12/24 | 9 | 0,8/04 | IP44 | 22 | 310/300 | 
| FT25DS | 1.5 | 28 | 25 | 12/24 | 12 | 1/04 | IP44 | 22 | 310/300 | 
	
Zatwierdzony przez EN50121 Silnik wałków kolejowych jest wyposażony w gwintowany pręt śrubowy. Ten projekt zwiększa jego niezawodność mechaniczną i przedłuża żywotność usług. Dzięki swojej zdolności do pracy z podwójnymi napięciami (12 V/24 V), można go elastycznie włączyć do systemów elektrycznych pojazdów kolejowych.
	
Certyfikacja EN50121 gwarantuje, że silnik ściśle spełnia wymagania EMC. Utrzymuje emisję promieniowaną (9 kHz - 6 GHz) w określonych granicach i zmniejsza przeprowadzoną zakłócenia na linie energetyczne. Dodatkowo jest wysoce odporny na pola RF i szybkie przejściowe (EFT).
	
Te funkcje sprawiają, że jest to idealny wybór do przedziałów kolejowych, platform stacji i pomieszczeń kontrolnych. W tych miejscach zakłócenia elektromagnetyczne mogą zagrozić bezpieczeństwu - systemy krytyczne. Na przykład w pociągach o wysokiej prędkości silnik umożliwia płynne działanie roletów w roletach bez generowania EMI, które mogą zakłócać komunikację między pociągiem i sprzętem sygnalizacyjnym po stronie torów.
	
W wielu europejskich projektach wykorzystano dostosowane EN50121 Zatwierdzone Rolety Rolerów kolejowych, w tym w systemach metra i sieciach międzymiastowych.
	
 
 
	
	
Szczegóły produktu
Wyświetlacz profilu
	 
 
	
Obraz struktury wewnętrznej
	 
 
	
Rysunek wymiarowy
	
