Model |
Znamiony moment obrotowy |
Prędkość znamionowa |
Średnica rurki |
Oceniane woltaż |
Oceniane Moc |
Oceniane Aktualny |
Ochrona Stopień |
Maksymalny numer z turami |
długość L1/L2 |
|
N.M |
RPM |
mm |
V |
W |
A |
|
Zakręt |
mm |
FT25DS |
0.7 |
34 |
25 |
12/24 |
9 |
0,8/04 |
IP44 |
22 |
310/300 |
FT25DS |
1.5 |
28 |
25 |
12/24 |
12 |
1/04 |
IP44 |
22 |
310/300 |
Zatwierdzony przez EN50121 Silnik wałków kolejowych jest wyposażony w gwintowany pręt śrubowy. Ten projekt zwiększa jego niezawodność mechaniczną i przedłuża żywotność usług. Dzięki swojej zdolności do pracy z podwójnymi napięciami (12 V/24 V), można go elastycznie włączyć do systemów elektrycznych pojazdów kolejowych.
Certyfikacja EN50121 gwarantuje, że silnik ściśle spełnia wymagania EMC. Utrzymuje emisję promieniowaną (9 kHz - 6 GHz) w określonych granicach i zmniejsza przeprowadzoną zakłócenia na linie energetyczne. Dodatkowo jest wysoce odporny na pola RF i szybkie przejściowe (EFT).
Te funkcje sprawiają, że jest to idealny wybór do przedziałów kolejowych, platform stacji i pomieszczeń kontrolnych. W tych miejscach zakłócenia elektromagnetyczne mogą zagrozić bezpieczeństwu - systemy krytyczne. Na przykład w pociągach o wysokiej prędkości silnik umożliwia płynne działanie roletów w roletach bez generowania EMI, które mogą zakłócać komunikację między pociągiem i sprzętem sygnalizacyjnym po stronie torów.
W wielu europejskich projektach wykorzystano dostosowane EN50121 Zatwierdzone Rolety Rolerów kolejowych, w tym w systemach metra i sieciach międzymiastowych.
Szczegóły produktu
Wyświetlacz profilu
Obraz struktury wewnętrznej
Rysunek wymiarowy